ABANDONO DEL PLAN INSULAR DE COSTAS MENORCA

ONG AMBIENTAL | septiembre 2011 | 16:32
Parece que el nuevo equipo de gobierno del Consell Insular tiene la intención de abandonar todo el trabajo que había hecho para ordenar el uso náutico del litoral de Menorca. Sería un gran error que se giraría en contra de los usuarios de este litoral, tanto los que van en barca como el que llegan desde tierra. Uno de los principales problemas que sufre el litoral es la dispersión de competencias. Algunas cosas son competencia de Costas, otros de Capitanía Marítima, el puerto de Mahón depende del Ministerio de Fomento, el resto de puertos dependen del Gobierno Balear, otros ordenamientos se hacen a petición de los ayuntamientos, el Consejo debe autorizar según qué usos, etc. Esta falta de coordinación se ha traducido, en las últimas décadas, en dos dinámicas muy conocidas. Por un lado, las zonas no ordenadas han ido sufriendo saturación de embarcaciones y conflictos entre diferentes usos. Un buen ejemplo ha sido Es Grau, hasta que el Plan Insular de Costa ha permitido empezar a ordenar esto. La otra dinámica se ha dado a las zonas que se han ordenado, en los puertos o algunas calas. Las concesiones a empresas privadas, sin otra miramiento que maximizar la entrada de dinero, se ha traducido en unos precios abusivos, que a menudo han acabado desplazando muchas embarcaciones en zonas no ordenadas. Un buen referente de esta triste manera de gestionar ha sido el puerto de Maó. Para solucionar estos problemas, es necesaria la implicación de una administración que tenga realmente visión de manzana. Porque la actividad náutica no se circunscribe al punto donde se tiene el amarre, sino que se mueve a lo largo del litoral. Y también deben formar parte de la solución los colectivos implicados en la materia: empresas náuticas, usuarios, organizaciones que operan en el litoral …Pues todo eso se había iniciado con el Plan Insular de la Costa. La coordinación entre administraciones y la participación de los agentes sociales implicados. Las primeras diagnósticos muestran (en fotografía) más de 5.000 barcas en la costa, una gran cantidad de anclajes sobre posidonia y zonas protegidas, playas saturadas de barcas sin casi espacio para los bañistas. Cosas que se pueden solucionar si se va trabajando para imponer el sentido común en el uso del litoral.Las experiencias Grau y Canutells, aunque mejorables en algunos aspectos, han representando una nueva manera de hacer las cosas. Gestionadas por asociaciones sin ánimo de lucro, evitando la afectación sobre zonas de interés natural, buscando la compatibilidad entre usos náuticos y la conservación del paisaje y la biodiversidad. Esta ordenación progresiva permite ir regularizando la situación irregular de muchos usuarios y, además, es muy positiva para las empresas náuticas menorquinas. Al contrario que cuando salen grandes concesiones, que son captadas por empresas externas que imponen precios astronómicos. Apenas había empezado a avanzar en este sentido y no responde a ninguna lógica que un cambio de color político sea la justificación para abandonarlo a medio camino. El reto de ordenar los usos náuticos sigue sobre la mesa y es el Consejo Insular quien debe liderar.

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