EUROPA Y LAS EMISIONES DE FURGONETAS

ONG AMBIENTAL | febrero 2011 | 17:09
Se espera que hoy el Parlamento Europeo apruebe unos estándares muy suavizados sobre eficiencia energética y CO2 relativos a furgonetas (vehículos comerciales ligeros). Para Ecologistas en Acción se ha perdido una ocasión más de liderar una mayor eficiencia en el uso de combustible en el transporte, algo que hubiera beneficiado a la industria europea.
La ley definitiva, acordada a puerta cerrada en diciembre por representantes de las tres instituciones legislativas europeas, está destinada a que las típicas furgonetas nuevas vendidas en la UE emitan 175g CO2/km para 2017 y 147g CO2/km para 2020. La proposición original de la Comisión Europea de 135g CO2/km para 2020 fue aguada bajo una enorme presión de los fabricantes de vehículos.
Los fabricantes de vehículos se pasaron la mayor parte del 2010 afirmando que su industria estaba en crisis económica y que mejorar la eficiencia energética de las furgonetas al ritmo necesario sería prohibitivamente caro. Sin embargo, respecto al impacto económico, Volkswagen Commercial Vehicles informó el mes pasado de que las ventas globales habían aumentado el año pasado. “Tras la gran crisis de 2009 y el declive asociado de los mercados, estamos regresando al nivel de ventas de 2007 y 2008”, dijeron en una nota de prensa  [1].
Sobre los costes de mejorar la eficiencia y reducir las emisiones, una investigación llevada a cabo para Transport and Environment (T&E, organización a la que pertenece Ecologistas en Acción) por TNO/CE Delft mostró que simplemente regresando a la potencia de los motores de 1997, los costes energéticos y las emisiones de CO2 se reducirían en un 16%, los costes de la compra de vehículos en un 10%, y el coste total de la posesión en un 12%. Así mismo, los cambios requeridos podrían introducirse rápidamente a los modelos existentes [2]. En resumen, el coste de comprar y conducir furgonetas se reduciría en vez de incrementarse.
Para Ecologistas en Acción, debido a que las emisiones de CO2 y la eficiencia energética están directamente relacionadas, si los estándares de emisión de las furgonetas son débiles, éstas utilizarán más combustible. Y el combustible constituye un gasto muy importante para aquellos pequeños negocios que dependen de las furgonetas para llevar a cabo sus operaciones.

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