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Senderismo Histórico y Comunicación Ambiental
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      • GR 223 CAMI DE CAVALLS
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        • 2 ETAPA CAMI CAVALLS: ES GRAU – ARENAL D´EN CASTELL
        • 3 ETAPA CAMI CAVALLS: ARENAL D´EN CASTELL – BINIMEL.LA
        • 4 ETAPA CAMI CAVALLS: BENIMEL.LA – CALA MORELL
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        • 6 ETAPA CAMI CAVALLS: CIUTADELLA – SON XORIGUER
        • 7 ETAPA CAMI CAVALLS: SON XORIGUER – CALA GALDANA
        • 8 ETAPA CAMI CAVALLS: CALA GALDANA – SON BOU
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        • 10 ETAPA CAMI CAVALLS: CAP D EN FONT – MAHON
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          • 1 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO DE LA REINA: LLANES-CORAO
          • 2 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO DE LA REINA: CORAO-COVADONGA-CANGAS DE ONIS
          • 3 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO DE LA REINA: CANGAS DE ONIS – VILLAMAYOR
          • 4 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO DE LA REINA: VILLAMAYOR – PUENTE MIERA
          • 5 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO DE LA REINA: PUENTE MIERA – PILOÑETA
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          • ETAPA ENLACE CS REINA-CS NORTE: CANGAS DE ONIS – RIBADESELLA
        • CAMINO DE SANTIAGO PRIMITIVO
          • 1 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO PRIMITIVO: OVIEDO – GRADO
          • 2 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO PRIMITIVO: GRADO – SALAS
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          • 7 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO PRIMITIVO: GRANDAS DE SALIME – A FONSAGRADA
          • 8 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO PRIMITIVO: FONSAGRADA – O CADAVO
          • 9 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO PRIMITIVO: O CADAVO – LUGO
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          • 12 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO PRIMITIVO: ARZUA – VILAMAIOR
          • 13 ETAPA CAMINO DE SANTIAGO PRIMITIVO: VILAMAIOR – SANTIAGO DE COMPOSTELA
        • CAMINO DE SANTIAGO NORTE
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CURSO IDENTIFICACION DE AVES

REMAN | junio 2010 | 11:00

Abierta Inscripción
Curso de identificación de aves marinas en Cantabria en septiembre y octubre

Observación de aves desde tierra y mar, formación teórica. Salidas en barco.

SEO/BirdLife organiza un curso de  Identificación de aves marinas en Cantabria:

Fechas 
18 y 19 de septiembre 
16 y 17 de octubre

Más Información

INSCRIPCIÓN 

Área de Educación Ambiental y Voluntariado (SEO/BirdLife)
E-mail: cursos@seo.org  

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MAS INCENERADORAS EN ANDALUCIA

REMAN | junio 2010 | 10:55

La implantación en Andalucía de 10 plantas incineradoras, las mismas que existen actualmente en el territorio español para la gestión de residuos urbanos nos alejará de los objetivos planteados por la Junta de Andalucía para la reducción de emisiones de CO2.

El 16 de Junio de 2010, en las Jornadas Europeas de Gestión de Residuos celebradas en Sevilla, se presentaron los objetivos y estrategias a seguir en el nuevo Plan Director Territorial Andaluz de Residuos No Peligrosos 2010-2019, pendiente de publicación en BOJA. Dicho plan se ha presentado como una nueva herramienta de gestión que contribuirá a reducir las emisiones de CO2 que genera nuestra Comunidad Autónoma.

El principio rector del plan, que emana de la Nueva Directiva Marco de Residuos Europea, incide en la prioridad de la reducción de la generación de residuos y la mejora de la gestión del actual modelo de reciclaje y la promoción de la reutilización.

Sin embargo, una de las medidas del plan es la construcción de 10 plantas de incineración en Andalucía, mal denominadas de “valorización energética”, que reducirán a cenizas la ya ingente cantidad de residuos que queman las cementeras en nuestra Comunidad Autónoma y que no son gestionados por los Sistemas Integrados de Gestión, que pagamos toda la ciudadanía.

Estas instalaciones, por muy controladas y tecnificadas que sean producen problemas ambientales y de salud al emitir gases de efecto invernadero y compuestos contaminantes y potencialmente cancerígenos como dioxinas, furanos, NOx, SOx, etc.

Por otro lado, agotan los recursos financieros disponibles para alternativas de reducción, reutilización y reciclado dificultando la prevención o reducción y los enfoques racionales de gestión de residuos.

En definitiva, las incineradoras agudizan los problemas que pretenden resolver, incitando al incremento continuo de las basuras para ser usadas como combustible. Ni siquiera es válido el argumento de recuperación de energía, ya que ésta no supone más que la sexta parte de la que fue necesaria para fabricar los recursos que se han incinerado en el flujo de residuos.

La construcción de estas incineradoras, a las que la ley obliga a generar algo de electricidad, colocaría a Andalucía en la primera Comunidad Autónoma en número de incineradoras en su territorio.

Desde Amigos de la Tierra y Ecologistas en Acción – Andalucía, reivindicamos la puesta en marcha de planes de prevención eficaces, bien planificados y dotados de suficiente presupuesto que implanten medidas para reducir la cantidad de residuos que se generan, que mejoren los sistemas integrados de gestión que no funcionan en muchos casos y que se construyan más plantas de recuperación, clasificación y reciclaje, para alcanzar los objetivos de la Directiva y el nuevo Plan.

Además, ambas organizaciones ecologistas exigen que no se contemple la incineración como una opción de tratamiento y, por tanto, que no se contemple la construcción de estas plantas en el nuevo plan, para así contribuir realmente a la lucha contra el cambio climático y la problemática de los residuos.

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SUBVENCIONES A LA AGRICULTURA TRANSGENICA

REMAN | junio 2010 | 10:53

A pesar de que la agricultura ecológica genera 25 veces más empleo que la transgénica

El Gobierno español dedica 60 veces más dinero a financiar la investigación sobre cultivos y alimentos transgénicos, que lo que dedica a investigar en agricultura ecológica. Estos datos muestran el claro apoyo del Gobierno a los transgénicos, frente a modelos social y ambientalmente más sostenibles. Un apoyo que no se justifica si consideramos que la agricultura ecológica genera 25 veces más empleo y ocupa 16 veces más superficie en España. En estos momentos de crisis económica y altas tasas de paro, Amigos de la Tierra exige al Gobierno una apuesta decidida por modelos de agricultura y alimentación respetuosos con el medio ambiente y que generen empleo y tejido social en el medio rural.

Según datos de 2008, el Gobierno habría invertido 54,3 millones de euros en investigación en biotecnología agraria y alimentaria. Frente a esta cifra, la inversión en investigación con agricultura ecológica fue tan solo de 0,9 millones €. Mientras otros países de nuestro entorno apuestan por modelos de agricultura sostenibles como la agricultura ecológica, el empeño del Gobierno por el modelo de agricultura industrial que representan los transgénicos se refleja, además de en estos datos, en que:

- España es el único país que permite el cultivo de maíz transgénico a gran escala en la UE, con 76.000 hectáreas en 2009, el 20% del maíz total cultivado en España. Mientras, países como Francia, Alemania, Grecia, Austria, Polonia, Hungría o Italia prohíben su cultivo por sus impactos ambientales, sus incertidumbres para la salud y la imposibilidad de proteger a la agricultura convencional o ecológica de la contaminación por transgénicos. Y entre las consecuencias en España, se encuentra la práctica desaparición del cultivo de maíz ecológico en las regiones donde se concentra el maíz transgénico, o graves pérdidas económicas y de mercado en sectores como piensos, ganadería, o industria de transformación ecológica por la contaminación.

- El Gobierno permite que el 42% de todos los experimentos al aire libre con cultivos transgénicos que se realizan en la Unión Europea se realicen en España. Esto ha sido posible gracias a política de opacidad y falta de transparencia del Gobierno, que se ha negado a publicar la localización exacta de estos experimentos. Amigos de la Tierra hizo públicos recientemente estos datos, que gobiernos como el del Reino Unido, Portugal o Alemania tienen accesibles al público en sus propias páginas web.

“Con una tasa de paro tan elevada y una situación de completo abandono del medio rural, el Gobierno tiene que apostar por modelos de agricultura que generen empleo y tejido social en el campo, además de responder a la demanda social de alimentos sanos y de calidad, y modelos de agricultura que respeten el medio ambiente” afirmó David Sánchez, responsable de Agricultura y Alimentación de Amigos de la Tierra.

Según datos de 2008, frente a los menos de 2.000 empleos que genera la biotecnología agraria en España, considerando los trabajadores de la industria agrobiotecnológica y los agricultores que cultivan maíz transgénico, la agricultura ecológica genera 49.717 empleos.

En superficie, había 79.269 hectáreas sembradas con maíz transgénico en España durante 2008, mientras la superficie de agricultura ecológica era de 1.317.751,88 ha. Y en 2009, la superficie cultivada con transgénicos descendió un 4 %, cuando la superficie en agricultura ecológica se incrementó en un 21,6%.

El Gobierno sigue apostando por fomentar a través de las ayudas públicas a la investigación a la agricultura biotecnológica, a pesar de que la agricultura ecológica genera 25 veces más empleo en España y ocupa 16 veces más superficie.

“La sociedad española ha dejado bien claro a través de movilizaciones sociales y encuestas su rechazo a la introducción de alimentos transgénicos. ¿Por qué el Gobierno insiste en seguir favoreciendo a toda costa los intereses de esta industria?” añadió Sánchez.

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MARCAJE TEXTIL RFID

REMAN | junio 2010 | 10:46

AITEX y la empresa MAQUIA SERVEIS AMBIENTALS, S.L. han desarrollado un proyecto en colaboración que ha consistido en incorporar tecnología RFID a aves mediante la utilización de marcas alares textiles, de forma que puedan ser identificadas tanto visual como automáticamente. Para ello se ha adaptado una tecnología diseñada para entornos industriales y logísticos para que pueda ser utilizada como herramienta en la conservación medioambiental. A diferencia del marcaje clásico con anilla metálica (que limita la información y precisa de una recaptura del ejemplar para realizar la lectura) las marcas alares textiles permiten identificar a los ejemplares sin necesidad de capturarlos. Para la realización del proyecto se ha contado con la colaboración de FAPAS-Alcoi, que ha facilitado las instalaciones donde se ha desarrollado el proyecto. Estas instalaciones constan de un comedero de buitres ubicado en el Parque Natural de la Serra de Mariola (Alcoi) donde se ha evaluado la fiabilidad del sistema desarrollado. Este proyecto ha sido desarrollado conjuntamente entre AITEX y la empresa MAQUIA SERVEIS AMBIENTALS, S.L., dedicada a la recuperación y conservación de la biodiversidad. En este caso, AITEX ha desarrollado una marca alar textil con tecnología RFID para ser colocado a aves con lo que se consigue su identificación inequívoca.  En un sistema convencional, cada una de las aves debe ser identificada visualmente y registrada a mano, con lo que se precisa la continua intervención humana. El sistema desarrollado bajo este proyecto permite una localización del ave precisa, directa y automatizada (sin intervención humana). Frente a otros sistemas electrónicos utilizados para localización como GPS o GSM, el sistema RFID permite analizar el comportamiento de las aves en una zona delimitada y además tiene una autonomía mayor, al no precisar baterías. Además, puesto que el peso de dicho dispositivo es de sólo unos pocos gramos, puede ser utilizado en aves de diferentes tamaños. Por otro lado, estas marcas alares confieren una ventaja más: al poder registrar en cada momento por qué zonas ha transitado el ave es posible obtener estadísticas en cuanto a comportamiento, hábitos, costumbres, etc… Datos que tratados convenientemente son de gran utilidad para estudiar y mejorar las condiciones de las aves. Estas nuevas etiquetas, al estar fabricadas con materiales textiles, son flexibles, por lo que mejoran la comodidad para el ave y confieren a la marca alar una gran durabilidad frente a los agentes externos a los que será sometida durante su uso. Dentro de este proyecto se han desarrollado diferentes etiquetajes dependiendo del tipo de ave. Las marcas alares textiles están patentadas por MAQUIA SERVEIS AMBIENTALS, S.L. Esta etiqueta se ha probado en estudios reales con aves para analizar sus comportamientos, tratando de que, por una parte, faciliten la identificación, y por otra, comprobando que, efectivamente, no afecten negativamente su comportamiento.
Para la realización de estas pruebas se ha contado con la colaboración de la organización FAPAS quienes han facilitado las instalaciones donde se ha desarrollado el proyecto. Estas instalaciones constan de un comedero de buitres ubicado en Sant Cristòfol (Alcoi) donde se ha evaluado la fiabilidad del sistema desarrollado.
El seguimiento de las aves es crucial para el estudio y gestión de las poblaciones de aves silvestres y sus hábitats. Uno de los objetivos de este proyecto es poder ofrecer un instrumento fiable y eficaz para el seguimiento de aves, una nueva herramienta de  utilidad para aquellas instituciones públicas, empresas, y colectivos relacionados directa o indirectamente con la conservación y estudio de las aves. Los ornitólogos necesitan un conocimiento detallado de los movimientos migratorios y desplazamientos de las aves para hacer un seguimiento integrado de sus poblaciones con el fin de garantizar su conservación. Este proyecto ha sido parcialmente financiado por la Consellería de Industria, Comercio e Innovación de la Generalitat Valenciana, a través de IMPIVA y cofinanciado por fondos FEDER. La tecnología RFID es una novedosa tecnología se está utilizando para controlar el movimiento de los productos y artículos en las cadenas de fabricación y distribución a nivel industrial, farmacéutico o alimentario. La tecnología de identificación por radiofrecuencia posibilita controlar cada artículo cada vez que pasa por unas determinadas zonas donde se encuentran unos elementos lectores. Esta tecnología permite incorporar al artículo un chip donde se almacena el identificador único, además al ser alimentados desde el equipo lector por radiación, no necesitan incorporar batería. El identificador del artículo puede ser leído a distancia de varios metros, sin necesitar visión directa con el lector. Otra ventaja sustancial es que pueden ser leídos de forma simultánea varios identificadores de artículo. 22-6-2010 Fuente: http://www.notasdeprensacv.es/marcaje-alar-textil-con-tecnologia-rfid-para-identificar-y-controlar-aves-18767

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VERTIDOS PETROLIFEROS

REMAN | junio 2010 | 10:40

Los vertidos de hidrocarburos al medio marino son una de las principales amenazas para los ecosistemas y las especies que habitan en ellos y tienen un impacto muy negativo que puede perdurar hasta 100 años. Los vertidos en alta mar afectan a cetáceos, tortugas y aves, además de a ecosistemas de profundidad muy frágiles. En la costa, pueden alcanzar zonas de alto valor ecológico e impregnar rocas y todo sustrato a su paso, lo que dificulta las tareas de limpieza, que difícilmente llegan al 100%.

Para evitar este tipo de catástrofes sólo hay un camino: cambiar de modelo energético y reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles. El paso de una economía basada en los combustibles fósiles a otra basada en las energías renovables es una necesidad cada vez más urgente. Todo hidrocarburo, tanto si se vierte al mar como si se utiliza como combustible, tiene un impacto sobre el medio marino que debe reducirse a cero.

España no está exenta de esto riesgos. Actualmente existen concesiones de explotación o exploración de hidrocarburos en el golfo de Cádiz, Canarias, costas de Tarragona, mar Cantábrico y otras solicitudes en la zona de Valencia o Mediterráneo andaluz. 1

En Europa el mar del Norte es una de las zonas más importantes de plataformas petrolíferas off-shore, pero también podemos encontrar explotaciones en las costas mediterráneas de Italia, Egipto, Túnez, Malta, Libia, Croacia.

¿Cómo se producen los vertidos?

Vertidos puntuales

Accidentes de buques. Los petroleros tienen capacidad para transportar entre 50.000 y 500.000 toneladas en sus tanques. Las rutas están preestablecidas, lo que genera zonas de mayor riesgo. Existen casos bien conocidos, como el del Exxon Valdez 1989, Erika 1999 y Prestige 2002, y sus efectos suelen llegar a costa generando la destrucción de importantes ecosistemas y medios de vida locales, como la pesca artesanal o el turismo.

Derrames en plataformas petrolíferas. Las prospecciones petrolíferas en mar abierto son actividades de riesgo. Las plataformas pueden situarse sobre una columna de agua de más de 1.000 m y perforar 2.000 o 3.000 metros en el subsuelo marino. Los vertidos desde estas instalaciones se pueden producir durante la fase de exploración, al localizar la bolsa de crudo, durante la explotación, por escapes puntuales o por accidente, como el ocurrido en el golfo de México, cuyos efectos son devastadores por el vertido continuo de miles de toneladas desde el fondo marino.

Accidentes por trasvase. El transporte marítimo de crudo genera otro riesgo: la descarga o trasvase del hidrocarburo de buque a tierra, de plataforma a buque o de tierra a buque. Estas operaciones se suelen hacer con el uso de monoboyas flotantes, alejadas de costa. En ocasiones estas conexiones a los oleoductos terrestres fallan y originan vertidos al mar de diversa magnitud, como el caso de Huelva, en el que llegó fuel a las costas de Doñana. Este tipo de instalaciones genera por tanto un riesgo continuo de vertido en la zona, tanto por la operación del trasvase como por el denso tráfico de buques en el área.

Vertidos crónicos

“Sentinazos”. Es la actividad de limpieza, ilegal y habitual, de las sentinas en alta mar. Las sentinas son los tanques que reciben los deshechos procedentes de la sala de máquinas y la limpieza de los tanques, con alta concentración de restos oleosos y de combustible. Actualmente, son uno de los principales causantes de vertidos al medio marino, particularmente preocupantes por su origen disperso y por ser difíciles de controlar.

Fugas. Las fugas procedentes de las plataformas, oleoductos y otros medios de transporte de crudo terminan casi inevitablemente en el medio marino y suponen otra fuente de contaminación por hidrocarburo.

¿Qué consecuencias tienen?

Los efectos de un vertido de hidrocarburo dependen de la composición del mismo, la zona a la que afecte y el volumen del vertido.

Los de tipo fueloil o pesado son negros, viscosos, no solubles en agua y con un punto de inflamación por encima de los 65 ºC . Provocan una masa flotante que limita la entrada de la luz al medio marino e impiden la respiración de animales como los cetáceos, tortugas y aquellos que necesitan salir a superficie. Además impregnan a las aves que se encuentran en su radio de vertido. Son especialmente dañinos vertidos a profundidad, ya que a bajas temperaturas incrementan su densidad y permanecen en el fondo durante decenas de años sin capacidad para ser retirados. En la costa provocan daños severos, al impregnar las rocas, ecosistemas costeros y zonas arenosas tanto sumergidas y emergidas, lo que hace prácticamente imposible su retirada total. Estos vertidos generan efectos perniciosos durante decenas de años.

Los de tipo gasoil o ligero adquieren tonalidades entre ámbar y negruzco, solubles en agua y con un punto de inflamación por encima de los 55º C 3. Por regla general son volátiles, por lo que los vertidos pasan a la atmósfera parcialmente. Sin embargo, su carácter soluble los hace peligrosos al dispersarse a través del agua y ser asimilados fácilmente por los organismos.

Tanto los vertidos fueloil como los de tipo gasoil son asimilados por los organismos marinos, sobre todo los que viven anclados al fondo por su imposibilidad de desplazamiento. La absorción de los contaminantes por parte de las praderas y demás organismos fotófilos genera el primer paso de la bioacumulación. Posteriormente estos contaminantes pasan de unos a otros al ser consumidos y su concentración aumenta al ascender en la cadena trófica. De esta forma, los grandes depredadores (donde el ser humano es el último eslabón) son los que acumulan la mayor cantidad estos contaminantes en sus organismos.

¿Cómo se pueden evitar los vertidos?

Sin duda, el mejor método para evitar los vertidos de hidrocarburos es una reducción de la dependencia de los combustibles fósiles y desarrollar un modelo energético basado en la producción de energías renovables. El medio marino puede ofrecer un entorno válido para la producción de energías limpias, desde la eólica, que es la más desarrollada actualmente, hasta la mareomotriz, y la undimotriz, procedente de las olas.

Como acciones inmediatas, deben establecerse medidas de seguridad y control estrictas, ya que los perjuicios de los accidentes y vertidos generan desastres ecológicos y económicos de grandes dimensiones. La prohibición de los buques monocasco en 2005 por la Organización Marítima Internacional 4 y su paulatina retirada desde entonces ha sido un paso importante por el riesgo que entrañan, pero es necesario establecer medidas como la limitación en la profundidad de las plataformas off-shore, incrementar la seguridad en las canalizaciones de los oleoductos, sobre todo en los países con legislaciones más laxas, prohibir las descargas y limitar la circulación de buques en zonas con valores ecológicos significativos, como los alrededores de áreas marinas protegidas o zonas costeras protegidas. Del mismo modo, disponer de planes de acción y contingencia ante la posibilidad de vertidos de cualquier índole, especialmente en los “puntos calientes” como el Estrecho de Gibraltar o la costa gallega, donde deben existir las herramientas básicas para actuar ante un vertido, aspectos que se empezaron a considerar tras el accidente del Prestige.

¿Cómo actuar ante un vertido?

El principal elemento determinante en un vertido es el tiempo. El carácter dinámico del medio marino provoca la expansión de la mancha de vertido. Para acortar la mancha se utilizan las barreras de contención, que permiten cierto control en la expansión del vertido para evitar su llegada a costa. Una vez producido el vertido se debe proceder de forma inmediata a su recogida por los diferentes métodos existentes, como la absorción mediante dragas, aunque los métodos de recogida son lentos y difíciles en alta mar. Sin embargo, la llegada a costa provoca otras dificultades. El fuel se adhiere a las rocas y otros sustratos con facilidad lo que hace muy difícil su retirada, además de dejar su rastro por todo el trayecto que recorre.

En consecuencia, se evidencia que la actuación ante un vertido es difícil y sus efectos no desaparecen de forma inmediata, y requieren entre 20 y 100 años para la recuperación de los ecosistemas, sin considerar los efectos bioacumulativos que generan. Por ello, los planes de prevención y la reducción de la dependencia de estos combustibles deben ser lo aspectos a potenciar, para evitar los efectos negativos de un vertido en el medio marino.

¿Qué tiene de especial el vertido en el golfo de México?

El vertido continuo desde el fondo marino a 1.500 m amenaza los ecosistemas de profundidad, de alto valor ecológico y fragilidad por tener baja tasa de reproducción como tiburones o corales. Además el régimen de corrientes profundas es diferente a las superficiales y puede producir mayor dispersión del crudo. Por otro lado, el recorrido desde el fondo hasta la superficie está provocando una afección a los ecosistemas pelágicos a lo largo de toda la columna de agua y afecta a tortugas, cetáceos y aves. La llegada a costa del vertido afectaría a ecosistemas importantes por su alta biodiversidad y para la regeneración de recursos marinos, como los pesqueros.

¿Quién es responsable del vertido?

En el golfo de México existen unas 4.000 estructuras marinas como plataformas, barcos de perforación, jack ups, etc. Este tipo de explotaciones suele estar subcontratado por las compañías petrolíferas, de forma que la cadena de responsabilidades a menudo se diluye en el entramado empresarial y el mayor coste corre a cargo del contribuyente. Además, tras sellar la fuga y limpiar los efectos del vertido, queda un largo camino para el seguimiento, control y métodos para paliar los efectos del vertido a medio y largo plazo. En el caso del Exxon Valdez aún perduran tras 20 años del accidente. Estos costes difícilmente serán asumidos por las contratas o la misma empresa petrolífera, beneficiaria de la explotación.

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PESCA CON DINAMITA

REMAN | junio 2010 | 10:35

La organización de conservación marina felicita a la Guardia Civil por el operativo.

Oceana ha felicitado a la Guardia Civil por su intervención en Galicia contra la pesca con explosivos, delito ecológico que se encuentra profundamente arraigado en las costas gallegas. La organización internacional de conservación marina solicita, aparte, que se inhabilite permanentemente a los armadores y tripulantes y se desguacen sus embarcaciones, dado el enorme daño que causan estas prácticas a los ecosistemas marinos.

La intervención se ha saldado con doce detenidos entre los que se contaba el Patrón mayor de la cofradía de Vigo y que podrían afrontar penas de cárcel e inhabilitación por tenencia de explosivos y delito medioambiental. En esta ocasión sí que se ha dado un golpe contundente contra la utilización de dinamita en la pesca, una actividad que Oceana había denunciado en repetidas ocasiones, y que era de conocimiento generalizado entre el sector pesquero y los habitantes de las zonas costeras de Galicia.

Xavier Pastor, Director Ejecutivo de Oceana en Europa, ha reconocido que la detección del empleo de explosivos puede resultar compleja, pero afirma que el sector pesquero que utiliza esta técnica se ha visto, además, beneficiado durante décadas de la laxitud de las Administraciones al hacer cumplir la ley. “Acabar con la utilización de explosivos en Galicia no sólo precisa control constante y estricto de los puertos por parte de la Administración, sino también mayor compromiso del sector pesquero que les lleve a denunciar a los culpables”, ha afirmado Pastor. “Los barcos implicados deben ser desguazados y sus tripulantes inhabilitados para la práctica de la pesca”.

Para Oceana, es satisfactorio escuchar al Presidente de la Confederación de Cofradías de Pescadores de Galicia censurar ahora la pesca con dinamita, y atribuirla a una minoría. Sin embargo, la organización conservacionista se pregunta si es posible que los dirigentes del sector pesquero, tanto en Galicia como en la Federación de Cofradías de Pescadores en Madrid, desconocieran hasta hoy que determinados barcos y tripulaciones estaban utilizando explosivos para pescar desde hace ya muchos años.

En los últimos meses se han producido amenazas contra algunos pescadores que, de forma individual, habían denunciado esta práctica. En algún caso, los artes de pesca de alguno de los denunciantes han sido incendiados en represalia.

La pesca con explosivos, generalmente dinamita, se desarrolla ilegalmente en Galicia para la captura de sardina. La onda expansiva desorienta los bancos de sardina, que suben a la superficie y allí son capturados. Cada explosión causa grave impacto en el medio, matando a prácticamente todos los seres vivos presentes en el área afectada, incluido gran número de especies comerciales. Además, especies protegidas como los mamíferos marinos se pueden ver seriamente afectadas en sus conductos auditivos por las detonaciones, que en el mar alcanzan mucho más alcance debido a la gran conductividad sonora del agua

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NOCHE DE SAN JUAN Y CO2

REMAN | junio 2010 | 10:29

Todos los años se repite la misma historia, los vertidos y vertederos agrícolas salen ardiendo la noche de San Juan, en este caso en Adra (igual que ocurre en la mayoría de municipios agrícolas de la provincia) sale ardiendo y la administración local no pone solución o actúa de forma ineficaz.

De quién es competencia de evitar que estos incendios ocurran?, de quién es la competencia de que los vertidos y vertederos ilegales agrícolas existan?. El Ayuntamiento es claramente la administración competente, y solo se puede achacar a falta de interés e ineficacia, pues cómo deberíamos llamar al hecho de que exista un vertedero de residuos agrícolas ilegal en un solar al lado de la carretera nacional 340, cerca de Las Albuferas de Adra, entre viviendas e invernaderos, utilizado además como depósito de contenedores de residuos?.

La única forma de evitar estos atentados contra la salud es evitar la existencia de vertederos de residuos agrícolas ilegales, donde arden tanto restos orgánicos como plásticos.

Ecologistas en Acción exige al Ayuntamiento de Adra que resuelva este tipo de situaciones que siempre se repiten, son predecibles y hay que poner las medidas y medios para que no ocurra más.

La amenaza a la salud viene a través de los tratamientos químicos a los que se somete las plantas, y que quedan en los plásticos, residuos vegetales, envases, etc., contaminando el suelo, el agua y el aire.

Lo más peligroso del atentado que se ha producido con el incendio del vertedero agrícola es la contaminación por dioxinas.

Las DIOXINAS son una familia de sustancias químicas que tienen el dudoso honor de ser reconocidas como los productos químicos más tóxicos que el hombre ha sido capaz de sintetizar y tienden a bioacumularse

El último informe referente a estas sustancias de la Agencia del Medio Ambiente de EE.UU, publicado en septiembre de 1994 dice que las dioxinas producen:

- Cáncer.

- Alteraciones en los sistemas inmunitario, reproductor y endocrino

- Los fetos de los seres humanos son muy sensibles a sus efectos tóxicos

- No existe un nivel seguro de exposición.

A los responsables de estos incendios tendremos que agradecer las muertes de algunos de nuestros amigos y familiares debido a que han contraído leucemia, cáncer u otras dolencias mortales, y a nuestros políticos qué tendremos que agradecerles?.

Pedimos a la Delegación Provincial de Medio ambiente, al Ayuntamiento de Adra y Guardia Civil que investigue y depure responsabilidades.


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NAVARRA APUESTA POR LAS INCINERADORAS

REMAN | junio 2010 | 10:25

Ecologistas en Acción de Navarra responde contundentemente al Gobierno Foral en su apuesta por la incineración de residuos afirmando, “cada vez este Gobierno nos sorprende más cuando habla o se refiere a medidas que tienen que ver con el Medio Ambiente, ya que ha aprobado inicialmente el Plan Integrado de Gestión de Residuos de Navarra, en el que se apuesta por una incineradora de residuos en la Zona Media, para nosotros la incineración de residuos no es la solución, sino que es el problema”.

Continúan recordando otras decisiones parecidas, “este ejecutivo es capaz de arruinar en poco tiempo políticas acertadas que se vienen realizando en la Comunidad Foral y de las que éramos o somos referentes al menos a nivel Estatal. Basta recordar cuando toda la política energética basada en el desarrollo de renovables se finiquitó por el interés de este Gobierno en apoyar a Iberdrola e Hidrocantábrico a instalar centrales térmicas en Castejón. En ese momento no se terminó solo con un Plan que evitaba las emisiones de CO2 en Navarra, sino que también fue el principio del fin de la empresa pública líder del sector de renovables EHN”.

Los ecologistas hacen balance sobre la gestión de los residuos en Navarra, “ha servido de referente en muchos lugares, sobre todo en los primeros años cuando las experiencias de compostaje en algunas mancomunidades eran copiadas por gestores de otros lugares del mundo. Si bien es cierto que con posterioridad se había abandonado por métodos menos sostenibles como la biometanización, lo cierto es que nunca pensamos que se propondría la peor de las soluciones, la INCINERACIÓN DE RESIDUOS”.

Desde Ecologistas en Acción de Navarra se preguntan; “¿Este Gobierno va a dejar que Navarra lidere alguna política sostenible y de futuro, ahora que se dice que la solución a la crisis esta en la innovación, o su intención es que seamos una Comunidad mediocre al servicio de las tecnologías más obsoletas y contaminantes del planeta y de los intereses económicos que las representan?, porque eso bajo nuestro punto de vista eso si que es vender a Navarra”.

Sobre la incineración afirman que es la forma más insostenible y peligrosa de tratar los residuos, puesto que no los elimina, sólo los traslada y dispersa especialmente a través de la atmósfera. En concreto en este proceso se generaran flujos de emisiones contaminantes, tóxicas y nocivas para la salud y el medio ambiente que podemos agrupar en:

Emisiones a la atmósfera de dioxinas y furanos que se han caracterizado como los tóxicos químicos artificiales más peligrosos para los seres vivos. Estudios recientes sostienen que no existe ningún límite seguro para las dioxinas. Además, se ha demostrado que los efectos negativos de las dioxinas sobre la salud humana que se conocen en la actualidad, se producen a dosis mucho más bajas que las permitidas por las normativas. Las emisiones de metales pesados son peligrosas porque tienden a bioacumularse activando procesos cancerosos en el ser humano

Los gases invernadero como el CO2, CO, NOx SO2 están provocado el cambio climático del planeta. Los NOx (óxidos de nitrógeno) son precursores del ozono troposférico y el SO2 dióxido de azufre de la lluvia ácida, sin olvidar las nocivas partículas en suspensión que generan estas instalaciones. Otro apartado es el de la contaminación de los suelos ya que del proceso resultarán toneladas de cenizas y escorias:. Estos residuos están considerados como peligrosos ya que llevan un alto contenido en componentes tóxicos. Resumiendo convertimos residuos que no están caracterizados como peligrosos y los descomponemos para convertirlos en un número indeterminado de sustancias tóxicas, venenosas, corrosivas y contaminantes. Unas se liberarían en el medio ambiente y otras tendrían que volver a incinerarse repitiendo un ciclo absurdo, insostenible y peligroso en la gestión de los residuos.

Por eso la AGENCIA EUROPEA DE MEDIO AMBIENTE, ante los problemas que generan estos tipos de sustancias, para algunas de las cuales aún no ha podido demostrarse un umbral mínimo por debajo del cual no se produzcan efectos adversos para la salud, aconseja aplicar el PRINCIPIO DE PRECAUCIÓN, lo que lleva en todos los lugares al rechazo rotundo a la INCINERACIÓN de residuos. Hay que destacar que la instalación de esta planta además de afectar a nuestra salud tendría un impacto negativo sobre las explotaciones agrícolas y ganaderas de la Zona Media con varias denominaciones de origen reconocidas a nivel internacional. Difícilmente la agricultura de calidad, que tiene que cumplir con las directivas europeas cada vez más exigentes, puede convivir con una incineradora.

Para el tratamiento de residuos, se deberían aplicar políticas innovadoras como la apuesta por la Basura Cero y otras alternativas a la incineración que colectivos internacionales como GAIA ya están desarrollando en muchas lugares del mundo con problemáticas mucho más serias que la que tiene planteada Navarra en este tema, concluyen.

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PREMIO A LA INDUSTRIA PORCINA

REMAN | junio 2010 | 1:14

«Estos premios son los más importantes de la industria porcina»
Jueves, 12 de julio de 2007. Gabinete de Prensa de Porc d’Or.

Granja Espadaler

Porc d’Or de Bronce 2009 por Productividad Numérica
Porc d’Or de Bronce 2009 por Nacidos Vivos
Población: Sant Quirze de Besora, Barcelona
Empresa Integradora: Pinsos Sant Antoni, S.A.

Igualdad Animal ha presentado recientemente la mayor investigación sobre la explotación animal realizada hasta el momento en España visitando 172 granjas de cerdos de todo el país. Gracias a este intenso trabajo, hemos podido documentar la realidad de la vida y muerte de estos animales desde que nacen hasta que son transportados y llevados a los mataderos.

Como parte de esta investigación, publicamos ahora las imágenes de las granjas Caspe (Aragón), Punsic-2 (Cataluña) y Espadaler (Cataluña), todas ellas premiadas por la propia industria con los premios Porc d’Or, los cuales, según su propio gabinete de prensa, son “los más importantes de la industria porcina”.

En estas granjas hemos encontrado animales agonizando durante horas, separados del resto en pasillos sin acceso a comida ni agua, animales con prolapsos rectales -una dolencia extremadamente dolorosa- que no pueden evitar los mordiscos del resto. Animales desesperados que han sido mutilados -corte de dientes, de rabo y castrados, todo ello sin anestesia- que nunca ven la luz del sol y que acaban padeciendo trastornos psicológicos evidentes por sus comportamientos estereotipados.

La participación y responsabilidad del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino en todo esto es indudable. La subdirectora General de Biodiversidad de este Ministerio, Marta García, ha sido miembro de la comisión delegada del Jurado de los premios Porc d’Or. En 2008, Begoña Sanzberro Iturriria, presidente y consejera de Medio Rural y Medio Ambiente de Navarra y Carlos Escribano, director general de Recursos Agrícolas y Ganaderos del MARM en el evento que premió con la máxima distinción, el Premio Porc d’Or de Diamante, a la granja Caspe de Piensos Costa como la granja ejemplar del año. Igualdad Animal saca ahora a la luz imágenes de esta y otras granjas premiadas:

Vídeo: http://www.granjasdecerdos.org/videos/premiadas/caspe

Fotografías: http://www.granjasdecerdos.org/fotografias/premiadas/caspe

A través del siguiente enlace podrán acceder a la información, fotografías y vídeos de las restantes granjas investigadas:

http://www.granjasdecerdos.org/granjas-premiadas

Igualdad Animal ha querido sacar a la luz estas imágenes para mostrar cómo son realmente las granjas de explotación de cerdos en España, incluyendo aquellas presentadas como ejemplares por la propia industria. Consideramos que el respeto que debemos hacia estos animales como seres capaces de sentir que son, implica que dejemos de utilizarles para nuestra alimentación y adoptemos una alimentación vegana.

Nuestra labor no es la de denunciar el incumplimiento de las normativas de bienestar animal ni promover que sean explotados de otros modos, sino la de concienciar a la sociedad sobre la realidad de la explotación animal tan desconocida por los consumidores españoles.

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COASTWATCH EN ESPAÑA

REMAN | junio 2010 | 1:06

El estado de conservación y salud medioambiental de las costas, de las playas es un indicador clave a estudiar y analizar. El punto de encuentro entre el mar y la tierra es un lugar de especial biodiversidad, y a la vez un espacio especialmente sensible a la contaminación y la presión ejercida por el hombre. Es una cuestión que muchos expertos han tenido muy presente desde hace años.

Fruto de esta preocupación, surgió en Europa, en Irlanda del Norte concretamente, el proyecto Coastwatch, de seguimiento y vigilancia de la costa, en 1.980. Desde entonces, siguiendo unos procedimientos comunes, voluntarios en todos los países europeos han recopilado información para conocer el estado de conservación de este ecosistema clave.

Casi desde el origen de la iniciativa, entidades españolas se sumaron al proyecto, cuestión lógica si consideramos que España es un país con 7.880 kilómetros de costa, una densidad de población y importantísima actividad económica en esas zonas.

El proyecto Coastwatch ha cumplido 30 años de vigencia y hace tiempo que ha dejado probada y demostrada su necesidad y utilidad tanto para administraciones públicas como para entidades privadas, convirtiéndose en una herramienta de gestión muy importante para definir estrategias y políticas de gestión en espacios costeros.

El primer fin de semana de junio, se ha celebrado en Dublín (Irlanda) un encuentro europeo de entidades que realizan esta actividad, convocados por la responsable del proyecto internacional del proyecto, la Doctora Karin Dubsky.

En diversas reuniones celebradas, la comisión internacional ha decidido nombrar al Colectivo Ornitológico Cigüeña Negra como coordinador del proyecto en la comunidad autónoma de Andalucía. Así mismo, y gracias al extenso trabajo y experiencia acreditada de la asociación, la comisión internacional del proyecto ha solicitado a COCN que se responsabilice de la coordinación de un nuevo apartado del proyecto que se pone en marcha en 2010, correspondiente al estudio y análisis de la biodiversidad.

Para esta designación, la comisión ha valorado muy positivamente los trabajos que durante más de catorce años ha realizado COCN. Estudios realizados por voluntarios y dedicados a la conservación y divulgación medioambiental. El Colectivo Ornitológico Cigüeña Negra ha participado en el proyecto Coastwatch, responsabilizándose de varios tramos de costa en los últimos ocho años.

Actualmente, aunque aún no está fijada la fecha para la toma de datos, la cual se suele fijar mediados el mes de noviembre, el Colectivo Ornitológico Cigüeña Negra se encuentra preparando, junto a la coordinación nacional del proyecto y al resto de entidades que participan en el mismo el programa de actuaciones para el presente año 2010. Para ello se ha diseñado y publicado una plataforma web http://cocn.tarifainfo.com/coastwat… la cual se constituye en herramienta de trabajo para las entidades participantes, así como fuente de información para todos los interesados. Igualmente es la vía de participación para todos aquellos que quieran sumarse a esta iniciativa tan importante para la conservación europea.

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